八ヶ峰というより若丹国境稜線漫歩 / walkinさんの活動データ | YAMAP / ヤマップ
若丹国境・五波谷峠から芦生三国峠、根来峠
若丹国境・五波谷峠から芦生三国峠、根来峠
1968年１１月１〜6日
11/1 安掛−田歌−五波谷−五波谷峠−染ヶ谷TS
11/2 TS−権蔵坂−内杉谷−須後−中のツボTS
11/3 TS−長治谷−杉尾峠−野田畑峠−長治谷TS
11/4 TS−三国峠−クチクボ峠−生杉−小入谷−（根来峠）−大倉谷TS
11/5 （TS−根来峠−上根来−木地山峠−木地山−）
11/6 予備日
ずいぶん昔だが、当時、若丹国境の峠越に凝っていた。国境縦走も考えたが、当時はブッシュでやっとこさで通過したというパーティがあるくらいだった。この峠越は自分の企画が通った山行だったので、思い出深いものだ。その割には後半、根来峠までは覚えているが、木地山峠まで行ったのかどうか、あやふやだ。計画では木地山峠越まで、報告は根来峠ピストンだが、予備日は11/6である。
■11/1 五波谷峠
今のように林道ができる前なので、五波谷を遡行した。谷の様子は全然覚えていないが、峠は写真があるのでよく覚えている。ササのブッシュ状態で、尾根通しはやっぱり無理やなあと思った。
染ヶ谷のどこかでテントをはったが、ある家の軒下に「祝甲子園出場・・・若狭高校」という手ぬぐいが干してあった。そうか、若狭高校といえば川藤だ！川藤がいた若狭高校が甲子園に出たのか、と納得した。
今は五波峠と言っているようだが、標柱には「五波谷峠」とはっきり書いてある。
■峠２題
この２つの峠がどこかよくわからない。
染ヶ谷から権蔵坂に登ったのは間違いないが、権蔵坂？杉尾峠、野田畑峠が候補なのだが・・・
■11/2 京大演習林
内杉谷を下った。入林手続きで須後にピストンしたが、ちょうど林道を作っていて伐採も始まっていた。演習林なのでなんで伐採するの？と奇異に思った。
中のツボとはどこや？
■11/3 長治谷作業所
写真があるので広場はよく覚えているが、その日行った峠はまったく覚えていない。
■11/4 根来峠
三国峠、クチクボ峠は記憶がないが、生杉の集落はよく覚えている。３日間山の中だったので、里の光景が懐かしかった。
さて、ここからが問題。根来峠はピストンしたのか？
根来峠西の稜線上は伐採が入っていて明るかった。
根来峠から百里ヶ岳を望んだことはよく覚えているが、はたして越したのかどうか？
地図をみると、いったん上根来に降りて、木地山峠に登り直したように書いている。
根来坂を降る途中、P706の巻き道の修正や、岩？があったこと、木地山峠に登る途中の水場記号を描いている。
これは木地山峠は遠ったんかな？それとも計画図かな？
■もういちど真剣に若狭越を調べてみたい気がしている。
胡麻峠から三国岳、若丹国境尾根を永谷坂に
2019/10/21
大唐内から胡麻峠経由三国岳、そこを起点として若丹国境尾根を歩こう。まずは永谷坂まで。若丹国境も興味ないではないがあまりに遠すぎるので、綾部市境尾根歩きという意味のほうが大きい。
さすがに綾部市西端から老富は遠い！地図を見ると三国岳だけならR175−舞鶴−与保呂のほうがよほど近いけれども、上林に降りたら帰りがねえ。
詳しくは、YAMAP
尼公谷から尼公峠、さらに尼来峠再訪
2019/5/25
尼公谷を遡って尼公峠、さらに若丹国境稜線をたどり尼来峠に向かいます。本来、峠越えのつもりですが、だんだん綾部市境周回の要素が大きくなってきました。
■第１部：尼公谷は間伐材の放置で少々荒れてはいるものの、穏やかな谷で、ゆったりと沢歩きが楽しめます。荒れていて通りにくいとか引き返したという話もありましたが、問題なく歩けます。 尼公峠の地蔵さんにお参りしておきました。
■第２部：若丹国境尾根はアップダウンも少なく、新緑のプロムナードになっていて涼やかな尾根歩きが楽しめました。 横谷三角を超えた所で、はっきりした古道が合流し、調べてみると、旧佐分利村の川上や大谷からの古道がここに集まり、少しの間国境尾根を辿って、迫沼谷に降りていました。明治期（おそらくもっと古い）の街道が今も生きていた。使い込まれた古道の様子から、尼公峠道と同じように活発な通行があったものと思われます。こうなると、迫沼谷も遡ってみないとアカンな。
■第３部：尼来峠道の下りは、よくみると道型が残っているところがありました。尾根芯よりやや北を通過しているようで、途中崩落らしい箇所で古道が途切れたりしていました。最後も尾根のやや北側をジグザグに降りてきていました。
コンター400～450付近、コンター350付近は尾根芯を避けて北側にジグザグ道で急坂をしのいでいたところ、崩落とその後の植林で、古道の一部が途切れたような感触を持ちました。
迫沼谷から▲横谷572.9の肩越えで旧佐分利に降りる古道に興味を持ちましたが、どなたか歩いてるんだろうか？若狭の人はどう考えてるんやろか？テント泊覚悟でやってみるか？そんな気になっています。
■コースタイム
6:48 尼公橋
7:17 東からの谷出合
7:34 湾曲部滝の谷
7:54 奥尼公分岐■28分朝食休憩 8:22
8:40 尼公峠■16分見学休憩 8:56
9:47 ▲横谷572.9■28分休憩 10:15
10:21 古道分岐探索・尾根道 10:29
10:32 ca.540古道分岐・迫沼谷へ？
10:41 P541
10:52 ca.520古道分岐か？
11:14 P581■12分昼食休憩 11:26
11:56 尼来峠■22分休憩 12:18
12:47 永谷着地
13:04 尼公橋
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9.86km/6時間19分 （山旅ロガー読み、うち休憩：1時間46分）
■使用した古地図：
陸測5万図：明治26年測図大正9年修正、昭和2年鉄道補入 スタンフォード大学提供Stanford Digital Repositor 1:50,000 chikeizu
■機材 カメラ:
リコーCX-3 スマホ：Urbano V03（GPS、山旅ロガー用）、ASUS Zenfon3Max（地図ロイド用）
■ニコ谷伝兵衛と尼来峠道（2019/6/15追記）
5/26にニコ谷からニコ峠、尼来峠を歩いた時、突然「ニコ谷伝兵衛」という言葉を思い出しました。はて？人名？どこで見たのか？ツラツラと思い巡らしていると、あ！森本次男さんの「京都北山と丹波高原」ではなかったか？久しぶりに引っ張り出してみました。 森本さんは昭和35年前後に納田終の奥、谷口の奥の一軒家にお住まいの方に途中まで案内され、「尼来峠」を歩いておられるようでした。ボクの持っているアルパインガイド「京都北山と丹波高原」は昭和40年4月1日発刊、第2版なので、多分昭和35年前後、それもマイカーで行っておられたのでマイカー時代到来以後昭和30年代の後半かと思われました。
案内のおじさんによると「（尼来峠道を）下ればニコ谷伝兵衛にでて、そこらからは道はよくなる」ということだったので、おそらくニコ谷出合が「ニコ谷伝兵衛」だったのでしょう。確かに明治26年測図の陸測地図にも古和木から2m幅以上の町村道が来ていました。おそらくは、伝兵衛さんの家があったか、出作り小屋があったのでしょう。納田終の谷口からは結構な距離ですが、それでも谷口の人々はよく知っていて「ニコ谷伝兵衛」で通じるようになっていたのだと思います。 ここは写真はあまり撮っていませんが、ちょっと小広い平坦地になっていて、乾田記号も描いてありました。金久昌業さんの「北山の峠（下）」には、ここに六地蔵があったと書かれていて、少し探しましたが見つかりませんでした。
さて、尼来峠の峠道についても森本さんは記述されていて「落葉の峠」とタイトルが付けられていました。写真は尼来峠からの古和木への降りかと思いますが、一面にのササ原です。今は同じ落葉の道であっても雑木林の道です。下る途中、崩落らしいガレ場が2ヶ所とあるので、ボクも観察した道が消えていたガケのことでしょう。
詳細は、YAMAP
頭巾山から若丹国境を尼来峠
2019/5/7
頭巾山から若丹国境を通って尼来峠を目指す。峠越えなら名田庄から古和木へ歩くのがスジであろうが、どうしても一泊仕事になるのでなかなか難しい。本来なら、昨日歩く予定だったが、前線通過で雷雨予想のため１日延ばした。もう雨の中を歩く元気はないもので。
頭巾山は４度目になるが、それぞれ違う季節だったので、新しい感覚を受けた。キラキラと輝く新緑もエエなあと。
若丹国境尾根は丸山以外普通の尾根道で、そんなに大きな感動もなかった。まあ、縦走とはこんなものだろう。丸山P761は植林の山かと思っていたが、北西面は大展望、山頂部は清々しい落葉樹林だった。ここはお勧め。
■コースタイム
6:50 行谷バイクデポ
7:11 頭巾山尾根参道口
7:24 車止め
7:48 裏八反の滝■休憩 8:03
8:12 新登山口■探索休憩 8:30
8:45 尾根に乗る
9:20 尾根参道
9:35 尼来峠分岐
9:52 行谷下降点
10:02 頭巾山■休憩 10:22
10:44 尼来峠分岐
10:50 ca.800ピーク■昼食休憩 11:15
11:28 P765
11:49 ca.650最低鞍部
12:21 P761丸山■休憩 12:58
13:13 ca,600最低鞍部
13:19 ca.630左折点
13:26 ca.630右折点ウロウロ 13:31
13:45 P564右折点ウロウロ 13:55
13:58 尼来峠■休憩 14:13
14:18 西広尾根
14:27 ca.450コブ
14:45 永谷着地
14:47 渡渉点
14:48 林道■休憩 15:03
15:15 尼公谷出合
15:25 石仏
15:37 路肩崩落
15:45 行谷橋
15:49 行谷バイクデポ
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16.2km/9時間2分 （山旅ロガー読み、内休憩２時間15分）
詳細は、YAMAP
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