2019/2/18
2019/2/24
性懲りもなく、尺治から磐船への古道を探しに行っています。
結論は、道は無い！ 途中、道跡らしいトラバース道を見つけましたが、杣道の延長と思われました。そこにある谷は結構峻険で、トラバース道が続いているとは思えなかったからです。その代わり、尾根道はしっかり残っていて、磐船に行くにも山越えで行ったのではないかと。
しかし、予想したエリアにはケモノ道がしっかりついていて、崖の上のへつり道（関電道）より安全に通ることができました。そこで、もうひとつの結論は 「ケモノは偉い！」
◆大崩落のある谷で見つけた滝■コースタイム
12:59 滝ヶ広
13:02 谷入り口
13:07 谷分岐１（左股）
13:13 谷分岐２（左股）
13:15 谷分岐３（右股）
13:18 岩の前■休憩 13:24
13:31 尾根稜線・ニセ峠、探索
13:50 獣道トラバース
13:57 見覚えのある主谷に降りる
14:00 峠A■休憩 14:10
14:15 次の尾根
14:25 シダの尾根（修正D点）
14:28 トラバース道発見■休憩 14:37
14:40 谷に降りる、上流探索
14:49 次の小尾根に登る
14:54 次の尾根、深掘れ道
15:00 尾根途中■休憩 15:12
15:14 関電道合流
15:18 グリーン直下、峠手前のガレ
15:33 頂上■休憩 15:43
15:55 国道着地
16:00 ピトンの小屋■休憩 16:10
16:47 私市スポレク
11.2km/5時間15分（自宅から、内休憩約1時間）
■マップ
■機材
カメラ：リコーCX-3
スマホ：UrbanoProgresso（GPS、山旅ロガー用）、ASUS Zunfon3Max（地図ロイド用）
１．ニセ峠に迷わされる
12:09に家をでて、やっと滝ヶ広（12:59）
13:02、関電道の火の用心札の西の谷から入ってみる。
13:13、２番めの谷分岐は左俣に入りましたが、これが問題だったのが後でわかります。 地理院地図（後述）を見るとどうしても左股が主谷かと思うでしょう。
念の為に尾根の北端まで行ってみましたが、尾根はスパっと切れ落ちていて、谷が横切っていました。
どうも主谷だと思っていた谷は実は支谷で、主谷はこの地図の左上、落葉樹記号のある谷が目の前の谷だったのです。その谷が峠まで伸びてきている。峠に戻ってカンニングすると、現在地は小さな尾根の突起でした。ニセ峠で、ここから尾根が伸び出しているとは！こんな微地形読めるかい！
◆地理院地図（地図ロイドから)
帰宅して、山旅ロガーのログとＧｏｏｇｌｅＭａｐを照らし合わせると、ニセ峠から尾根が伸びていること、主谷はさっきの２番めの谷分岐で左俣に入り、さらに右俣に入って峠に来ているのでした。紫のラインが歩いた谷です。
前回は迷うことなく谷通しで峠Aに来ていました。多分、GoogleMapを事前に見ていたのでしょう。
ニセ峠からケモノ道に従って谷に降りると見覚えのあるドンツキに達しました(13:57）。
14:00、やっと目的の峠Aに来ました。ここまで１時間もかかった！ 前回は３０分で峠でした。
２．尾根通しのルート
後日、尾根通しに歩いた記録も載せておきましょう。今となってはこのほうが歩きやすい。
10:10、取付き。道は不明瞭ですが、誰かが（ケモノか）歩いた踏み跡があります。
10:41、ca.160ピーク
10:50、峠A着
峠から南の谷を覗いてみると、かなり荒れています。荒れてさえいなければ、道があってもよさそうに感じます。 
３．立派なケモノ道
峠Aの東側を見ると、踏み跡があります。ケモノ道のようですが、東側の斜面を巻いて次の尾根に向かっています。これはラッキー。
※2/24も同じ所を歩いていますので、その時の写真を援用しています。タイムスタンプがずれますがご容赦。
道はだんだんはっきりしてきた。
尾根にもならない小さな出っ張りを越して、さらに谷を越すと・・・
14:15、平たい尾根に登ります。
尾根の根本に移動しますと・・・・またケモノ道が横切っていました。
2/24はそのシダ尾根を登って、前回の見た尾根のシダ台地を確認に行きました。
６，７分登ると以前通った石積みの場所に出ます。以前通ったところ。
これは以前見たシダの尾根先。前回はここで道を失ったと思い、石積みの上を歩いたのでした。
さて、元に戻ります。その尾根にはスバラシイ道が続いていました。
2/24にはこの先を探索に行きました。
小さな尾根を回っていきますと・・・・小さな谷に突き当たり・・・
先程の峠Aから斜面をトラバースして、この谷を降りてくる道があったのかも知れません。
元にもどって、シダ尾根を降ってみます。尾根道はすぐに急降下しジグザグに降ったかと思うと、ほとんど崖に突き当たり、南に谷に降りることになります。
谷底 
尾根を見上げる
5．滝の谷から尾根の杣道を通って、鉄塔ピークへ
滝の谷は降りられそうもないので尾根を登ることにします。上流の滝を見た後、降っていくと、いかにもここを通れというような踏み跡（ケモノ道）がありました（14:48）
登ってきた谷を覗いてみる。滝の前が写っていると思います。
立派な道が続いています。
右手、南側の尾根に登る踏み跡が見えたので、そちらに行ってみます。なお、この尾根（滝の板にのすぐ南の尾根）は後日登ります。尾根を巻きながら登る
深掘れの良い道です。この尾根には下から杣道がついていたのでしょう。尾根の下は天野川と磐船街道（旧道）が湾曲するところです。
関電道に合流
■２回め、2/24は滝の谷のすぐ南の尾根を登ってみました
このときは、シダ尾根のトラバース道から直接滝の谷に降りてみました。ケモノ道がありましたのでね。
ケモノはすごいなあとつくづく思う。
２回めは下の滝上の休憩場所からすぐ南の尾根に上がります。ここにもケモノ道がありました。
そこから１分で関電道に合流しました。 
最後の崩落現場
これで尺治・月輪滝から磐船への古道探索は終了します。はっきり古道と言えそうな踏み跡はありませんでしたが、立派なケモノ道が通じていて、それと尾根の杣道を組み合わせると、時間はかかるものの安全に通過できることが分かりました。
参考まで、2回目のコースタイムを載せておきます。
■コースタイム 2019/2/24
10:04 滝ヶ広10:10 尾根道取付
10:18 尾根上台地■休憩 10:30
10:35 コンター150肩
10:42 ca.160ピーク
10:50 峠A■休憩 10:5８
11:01 第１尾根
11:09 谷に大石個を見る
11:15 小尾根
11:16 シダの尾根
11:23 シダ尾根を登り修正D点/石積み確認
11:30 シダ尾根トラバース道分岐■休憩 11:35
11:42 トラバース道探索、大石２個確認
11:50 滝の谷へ下降、滝確認
11:55 滝の谷、下の滝口■昼食、思案休憩 12:26
12:27 滝の谷南小尾根
12:38 コンター140、1/30に登ってきた地点合流
12:39 関電道
12:42 杣道合流
12:45 崩落現場
13:00 ca.190ピーク■休憩 13:09
13:15 国道着地
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13:25 ピトンの小屋、元岩内洞
13:52 やまびこ広場
14:00 鉄塔ピーク■休憩 14:30
14:32 大谷山
14:44 弁財天山
14:49 茨尾山
14:55 西茨尾山
14:58 北山師岳
15:20 星田山
15:30 皿谷山
15:35 東ぼって山
15:44 ぼって山
15:57 日高山尾根
16:00 国見嶺
16:06 西谷山
16:25 打上行者堂■休憩 16:37
16:45 JR 東寝屋川
13.4km/7間19分（自宅から、内休憩約107分）
２日めは時間があったので、廃小松寺の北にある尾根を通って打上行者堂まで歩いてみたいと思います。
（続く）
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